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BARA 簡(jiǎn)介

Bara國(guó)際公司的Cryobynamics 部門(mén)專業(yè)和產(chǎn)的適用于低溫液化氣體的潛液式電機(jī)和泵，其生產(chǎn)的低溫泵以制作精細(xì)、緊密性、安全性良好、安裝經(jīng)濟(jì)、操作方便、無(wú)需定期維護(hù)而著稱。的口消除了旋轉(zhuǎn)密封件的泄漏問(wèn)題，安全可靠，尤其適用于輸送有毒或易燃?xì)怏w。
自1973年以來(lái)，Bara國(guó)際公司的Cryodynamics 部門(mén)已經(jīng)成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，無(wú)論是在設(shè)計(jì)、技術(shù)還是供貨等方面都很出色。目前，全世界共有千余臺(tái)Cryodynamics 泵在同時(shí)運(yùn)行。

公司歷史和特點(diǎn)
Bara 國(guó)際公司Cryodynamics 部的低溫泵用于輸送液化氣體，工作溫度可以從常溫至低溫，使用范圍十分廣泛。
Cryodynamics 于1973年在加洲成立，專注于潛液式電機(jī)和泵的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，1984年，與世界上****的專業(yè)泵生產(chǎn)調(diào)Bara離心泵專業(yè)技術(shù)完美結(jié)合一起，毫無(wú)疑問(wèn)地成為該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

產(chǎn)品介紹

容器安裝型泵-ECC型


	將整個(gè)泵和電機(jī)裝在一個(gè)容器中，從而使安裝簡(jiǎn)單、使用安全，無(wú)需對(duì)正。密封吹掃或軸承冷卻和潤(rùn)滑都無(wú)需另外的接頭和輔助管道。容器是作為泵的外殼，它由一個(gè)吸入口、（焊接接頭，用于排凈和液位指示）、支架、一塊頂板（帶出液口）、一個(gè)電纜導(dǎo)管和一個(gè)放空口組成。與傳統(tǒng)的泵相比，它具有更輕便、安裝簡(jiǎn)單、噪聲低、無(wú)需定期維護(hù)和特點(diǎn)； ECC型泵常用于汽化器進(jìn)液，可以做多級(jí)設(shè)計(jì)，也可以用作單級(jí)輸送，流量****可達(dá)5000m³/h，壓頭（揚(yáng)程）可達(dá)2000m；所有Cryodyamics泵都有一個(gè)獨(dú)特的推力平衡機(jī)構(gòu)，它可平衡軸承上的軸向力，這可使泵在全載荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，而軸承的負(fù)荷幾乎為零；

罐內(nèi)可回縮型泵-ECR型


	ECR泵可安裝在液化天然氣貯罐內(nèi)，可以取消低于液位以下的所有接管，從而減少貯罐泄漏問(wèn)題。現(xiàn)行規(guī)范希望業(yè)主盡可能減少液化天然氣儲(chǔ)罐的占地面積，使用這種泵，可以使貯罐位于地面以下或完全埋地。潛液泵和電機(jī)整體設(shè)計(jì)考慮，將泵安裝在一個(gè)圓柱型容器(稱之為“泵井”)中，泵井是作為泵的支座，也作為泵至貯罐頂部的出液管。泵的推力平衡機(jī)構(gòu)，自動(dòng)平衡軸承上的動(dòng)態(tài)推力。它裝有一個(gè)導(dǎo)向葉輪，位于貯罐可能的最低液位處，可以改善水利特性和降低泵對(duì)凈吸入壓頭的要求。為了隔離貯罐和泵井，使用了一個(gè)進(jìn)口閥，它由一個(gè)雙壓力敏感密封件組成，通過(guò)法蘭將閥門(mén)安裝在泵井的下端。 ECR泵的縮回系統(tǒng)可以使泵安全地從貯罐內(nèi)拆出，無(wú)需將貯罐內(nèi)的所有介質(zhì)全部放空。而通過(guò)進(jìn)口閥將罐內(nèi)介質(zhì)和泵井隔開(kāi)，并用惰性氣體充滿泵井，用不銹鋼提升鋼纜將泵和電機(jī)提出，電纜縮進(jìn)。

船用泵-EC型


	這種泵的結(jié)構(gòu)與ECC型泵很相似，通常是安裝在液化氣體船的罐艙內(nèi)，用于輸送LPG、乙烯、LNG等流體，這種泵可用于卸貨、沖洗、噴灑和緊急服務(wù)。流量范圍為20-2500m³/h，壓頭達(dá)200m(單級(jí))。這種泵可為單級(jí)設(shè)計(jì)，也可以使用多級(jí)。它擁有推力平衡機(jī)構(gòu)，使用壽命更長(zhǎng)。由葉輪輸送的介質(zhì)對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑和電機(jī)冷卻，在通過(guò)軸承和電機(jī)后的介質(zhì)由于阻力使壓力降低，最后返回至低壓區(qū)。 Cryodgnamics提供電纜和防滲透裝置能滿足所有大型船的要求。對(duì)于輸送有顆粒的流體，如LPG，Cryodgnamics可以提供特殊設(shè)計(jì)。

汽車(chē)加氣泵-ECV型


	ECV型能確保所有常規(guī)液下電機(jī)的安全性能，物別適用于LNG汽車(chē)加氣和拖車(chē)裝車(chē)服務(wù)。它的整體式潛液電機(jī)，從而完全沒(méi)有旋轉(zhuǎn)或機(jī)械密封。將泵裝在一個(gè)不銹鋼容器中（容器作為進(jìn)口流體/氣體分離器）并且裝有導(dǎo)向葉輪，從而使泵的呆吸入液位較低，凈吸入壓頭也很低。電機(jī)可選用單相或三相電源，轉(zhuǎn)速可變，從而使用范圍較廣。電氣設(shè)計(jì)采用UL認(rèn)證防爆元件和接線盒，從而可用于危險(xiǎn)區(qū)。


	潛液式電機(jī)冷卻和軸承潤(rùn)滑由推力平衡機(jī)構(gòu)輸送流體實(shí)現(xiàn)。推力平衡控制機(jī)構(gòu)的連續(xù)自我調(diào)節(jié)使軸承基本上在“零”推力負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣提高了軸承的可靠性和使用壽命，減少設(shè)備的維護(hù)。推力平衡控制機(jī)構(gòu)是Crgodgnamics用來(lái)消除潛液離心泵軸承上的推力負(fù)荷的專利。

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