五洲龍混合動力客車新生

歷時5年200多次實驗達歐Ⅲ標準節油30% 
     
      五洲龍混合動力客車新生 
     
      昨天，記者在高交會龍崗展館五洲龍展區獲悉，近日國家發改委發文公告批準深圳五洲龍混合動力客車FDG6111H、FDG6122進入國家汽車產品公告欄目，此舉標志著五洲龍混合動力客車可以入市上牌了，從此我國這一自主研發的“創新品牌”有了“準生證”。
    
      五年研發節油30%
    
      據了解，五洲龍混合動力客車的研發經歷了艱苦漫長的歷程。2001年開始投入，2005年研發成功，2006年成功進入國家汽車產品公告欄目，先后經歷了5年多時間，經過200余次的反復實驗，7次改進樣車試制，耗資上億元，順利通過了兩輪鑒定，即省科技廳、省經貿委新產品新技術鑒定，3次權威機構檢測，即2005年10月20日通過了國家客車質量監督檢驗中心專家組、重慶市國家電動汽車試驗示范區管理中心專家組、海南省汽車研究所3個部門的檢驗，并經過了澳門吳福集團公交公司、深圳華程公交公司兩條示范線近一年的商業投放示范營運，各種數據實踐證明，五洲龍混合動力客車工況良好，在華程示范營運線、澳門示范營運線平均每月分別按10000公里、9000公里計算，不僅排放量較同類車減少22%至25%，排放指標達歐Ⅲ標準，且耗油量低，節約燃油30%。
    
      民營客車位列第一
    
      據介紹，目前混合動力客車被列入國家汽車產品公告欄目的汽車制造企業屈指可數，只有中通、東風、五洲龍三大汽車制造企業，在國內民營汽車客車制造業中，五洲龍名列第一。
    
       昨天，五洲龍公司總經理解國林在接受記者采訪時表示，五洲龍混合動力客車成功列入國家公告欄目，標志著五洲龍人又邁開了新的一步。目前，該公司研制生產的混合動力產品有公交車型和旅游車型兩種，通過國家產品公告的兩款車型為FDG6111H和FDG6122。今年，美國一家上市公司購買2臺樣車起運該國；澳門吳福公交巴士集團在首批購買兩臺樣車通過半年多示范營運后，也表示再繼續預訂一批五洲龍混合動力客車投入該地公交營運；深圳華程公交公司示范營運節能、環保效果顯著。