五洲龍混合動(dòng)力客車新生

歷時(shí)5年200多次實(shí)驗(yàn)達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)節(jié)油30% 
     
      五洲龍混合動(dòng)力客車新生 
     
      昨天，記者在高交會(huì)龍崗展館五洲龍展區(qū)獲悉，近日國家發(fā)改委發(fā)文公告批準(zhǔn)深圳五洲龍混合動(dòng)力客車FDG6111H、FDG6122進(jìn)入國家汽車產(chǎn)品公告欄目，此舉標(biāo)志著五洲龍混合動(dòng)力客車可以入市上牌了，從此我國這一自主研發(fā)的“創(chuàng)新品牌”有了“準(zhǔn)生證”。
    
      五年研發(fā)節(jié)油30%
    
      據(jù)了解，五洲龍混合動(dòng)力客車的研發(fā)經(jīng)歷了艱苦漫長的歷程。2001年開始投入，2005年研發(fā)成功，2006年成功進(jìn)入國家汽車產(chǎn)品公告欄目，先后經(jīng)歷了5年多時(shí)間，經(jīng)過200余次的反復(fù)實(shí)驗(yàn)，7次改進(jìn)樣車試制，耗資上億元，順利通過了兩輪鑒定，即省科技廳、省經(jīng)貿(mào)委新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定，3次權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測，即2005年10月20日通過了國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心專家組、重慶市國家電動(dòng)汽車試驗(yàn)示范區(qū)管理中心專家組、海南省汽車研究所3個(gè)部門的檢驗(yàn)，并經(jīng)過了澳門吳福集團(tuán)公交公司、深圳華程公交公司兩條示范線近一年的商業(yè)投放示范營運(yùn)，各種數(shù)據(jù)實(shí)踐證明，五洲龍混合動(dòng)力客車工況良好，在華程示范營運(yùn)線、澳門示范營運(yùn)線平均每月分別按10000公里、9000公里計(jì)算，不僅排放量較同類車減少22%至25%，排放指標(biāo)達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，且耗油量低，節(jié)約燃油30%。
    
      民營客車位列第一
    
      據(jù)介紹，目前混合動(dòng)力客車被列入國家汽車產(chǎn)品公告欄目的汽車制造企業(yè)屈指可數(shù)，只有中通、東風(fēng)、五洲龍三大汽車制造企業(yè)，在國內(nèi)民營汽車客車制造業(yè)中，五洲龍名列第一。
    
       昨天，五洲龍公司總經(jīng)理解國林在接受記者采訪時(shí)表示，五洲龍混合動(dòng)力客車成功列入國家公告欄目，標(biāo)志著五洲龍人又邁開了新的一步。目前，該公司研制生產(chǎn)的混合動(dòng)力產(chǎn)品有公交車型和旅游車型兩種，通過國家產(chǎn)品公告的兩款車型為FDG6111H和FDG6122。今年，美國一家上市公司購買2臺(tái)樣車起運(yùn)該國；澳門吳福公交巴士集團(tuán)在首批購買兩臺(tái)樣車通過半年多示范營運(yùn)后，也表示再繼續(xù)預(yù)訂一批五洲龍混合動(dòng)力客車投入該地公交營運(yùn)；深圳華程公交公司示范營運(yùn)節(jié)能、環(huán)保效果顯著。