我國船企今年交付的第一艘大型液化天然氣（LNG）運輸船——“昆侖”號

我國船企今年交付的第一艘大型液化天然氣（LNG）運輸船——“昆侖”號，今天（24）在上海命名交付。它在建造中采用了一系列最新技術，交船較原計劃提前了整整一個月。隨著這艘“大國重器”加入LNG海運矩陣，將為保證我國LNG能源產業鏈、供應鏈安全注入新動能。

“昆侖”號是當今世界主流大型LNG運輸船，可運載17.4萬立方米LNG，由中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司，為中遠海運中石油國事LNG運輸項目建造，是該項目的第三艘LNG運輸船。該船由滬東中華自主研發設計，擁有完全知識產權，總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節，入級英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS）。

它采用了全球最新一代雙燃料低速推進動力系統，配備先進環保裝置，日油耗量不足百噸；無論在燃氣或燃油模式下，均能滿足國際海事組織最嚴格排放標準，具有蒸發率低、能耗低、可靠性高、環保性高、通用性強、前瞻性好、經濟性優等諸多特點和亮點，尤其是其船岸兼容性好，航線適應性靈活，可靠泊全球絕大多數陸地岸站，具備LNG船對船海上轉泊輸送功能，受船東好評和市場熱捧。

作為中國船舶集團旗下核心骨干企業，深耕LNG產業26年的滬東中華，在該領域不斷創新突破，目前已形成從遠洋（17.4萬立方米LNG船）到近海（8萬立方米LNG船），從內河（1.4萬立方米LNG運輸加注船）到內陸（陸地LNG儲罐）的LNG高端產品全系列、全覆蓋，成為中國LNG全產業鏈名副其實的“鏈長”。而在“昆侖”號的建造過程中，滬東中華全力推行數字化建造，推進新工藝新工法，顯著縮短了建造周期，碼頭建造周期僅9個月，創造了國內大型LNG運輸船的新紀錄；此外，它的常規試航4天、氣體試航7天也是國內最快紀錄，這背后，代表了滬東中華的綜合建造能力已達到世界******水平。

迄今為止，滬東中華已累計交付各類LNG運輸船（裝備）40多艘，目前手持LNG船訂單近50艘，生產任務已排到2028年。今年是滬東中華LNG船“產能倍增”的關鍵之年，該公司全年計劃交付4到5艘大型LNG船，年內同時在建的LNG船則將有望達到創紀錄的16艘。

除了見證我國先進制造業的高質量發展，“昆侖”號的橫空出世，也代表了中船集團、中遠海運集團、中石油集團等三家央企勠力同心、踐行國家能源發展戰略的實際行動。投入運營后，它將與去年交付的“少林”號、“武當”號等一道，進一步提升中國船隊LNG運力，助力貫徹“國氣國運，國船國造”方針。