協鑫匯東如東LNG接收站T-2101儲罐正式完成氣頂升

10月23日上午，協鑫匯東如東LNG接收站T-2101儲罐正式完成氣頂升，標志著國內首個集LNG接卸儲存、氣液外輸、裝船轉運等多業務、多功能于一體的LNG接收站項目由主體施工階段轉入內罐安裝階段。

上午9點40分，洋口港陽光島協鑫匯東如東LNG接收站項目現場，在4臺鼓風機連續130分鐘不間斷“充氣”下，36片總重900多噸的鋼板組成的穹頂，歷經130分鐘，平穩升至45米高空，順利到達指定位置。中國寰球協鑫匯東如東LNG接收站項目經理許洋告訴記者，儲罐氣頂升是LNG儲罐建設過程中一個非常重要的節點，也是儲罐氣頂升是LNG儲罐建設過程中技術難度****，安全系數要求最高的重要工程節點之一，此次頂升的穹頂采用鋼結構穹頂，通過鼓風機向密閉的儲罐內部輸入低壓空氣，利用封閉空間和外界壓力差，使拱頂克服自重及與罐壁之間的摩擦力，沿著預定軌道穩步爬升至儲罐頂部設計位置，施工原理類似“打氣筒”。“20號當天根據澆筑的混凝土強度測試，T-2101氣罐就已經具備了氣頂升條件。22日我們進行了預頂升300毫米，去檢測一下他的脫離情況。我們應該在10天之內，根據天氣情況，我們會做第二罐的頂升。”許洋告訴記者。

協鑫匯東如東LNG接收站項目于2022年9月開工建設，是省重大能源基礎設施工程，也是如東第三座天然氣進口對接設施。該項目總投資約50億元，建設規模為300萬噸，包括1座LNG卸船碼頭、1座裝船碼頭、2座20萬立方米容積的LNG儲罐及配套工藝和公用工程設施，計劃于2025年上半年建成投產，達產后，年處理能力可達350萬噸，折合氣態天然氣約40億立方米，可供2000萬戶居民使用1年。與等熱值的燃煤相比，相當于每年可減排二氧化碳900多萬噸，減排氮氧化物16.8萬噸，社會效益、生態效益十分顯著，對增強江蘇省天然氣應急調峰和保障能力、進一步優化長三角地區能源消費結構、推進節能減排具有積極作用。協鑫匯東液化天然氣如東有限公司總經理蓋曉峰告訴記者，不同于島上其他的接收站項目，協鑫匯東依托配套碼頭，能實現槽車裝外運”、“氣化增壓外輸”、“槽船轉運”三種分銷轉運途徑走向市場，裝船碼頭(包括2個泊位)****可停靠4萬方LNG船型，能有效輻射并服務整個長江流域，助力實現“氣化長江”。

縣委常委、洋口港經濟開發區黨工委書記邵鋒在致辭中指出，近年來，洋口港積極搶抓“一帶一路”、長三角一體化、江蘇沿海開發等多重國家戰略疊加機遇，依托深水海港資源布局重大項目，LNG接收站儲罐群在島上加快聚集，目前已落地4個LNG接收站項目，預計到“十四五”末，陽光島整島年接卸LNG能力將突破2000萬噸，邁向國際能源島的底氣將更加充足。“上周，在第三屆‘一帶一路’國際合作高峰論壇綠色發展高級別論壇上，南通市委書記吳新明向世界推介了洋口港能源島，昔日海上小沙洲現已變身******能源島，在LNG產業的有力支撐下，洋口港跨越趕超步伐持續加快，經濟社會高質量發展不斷邁上新臺階。”邵鋒說。轉自：如東發布