LNG船項(xiàng)目首制船“綠能瀛”在寧波“綠能港”完成冷艙，開啟首航

6月5日，我國****規(guī)模LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船建造項(xiàng)目——中國海油中長期FOB資源配套LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目的首制船“綠能瀛”號(hào)，在中國海油寧波“綠能港”LNG接收站的支持下順利完成冷艙作業(yè)，開啟首航。這也標(biāo)志著寧波“綠能港”在打造多功能綜合服務(wù)型接收站的道路上更進(jìn)一步。

“綠能瀛”號(hào)LNG運(yùn)輸船于今年5月28日在上海滬東船廠正式交付，在交付前已采用氮?dú)馓畛浔�壓并保持常溫狀態(tài)，該狀態(tài)下如果直接接卸LNG會(huì)因?yàn)榕摐伢E降，導(dǎo)致船艙劇烈形變，造成船體破壞。因此，船方需要開展氣體置換和冷艙作業(yè)，即通過LNG接收站提供小流量的LNG反輸至船上，船方使用LNG將船艙內(nèi)氮?dú)庵脫Q成天然氣并將艙內(nèi)溫度緩慢降至-130℃以下，以實(shí)現(xiàn)LNG的正常裝卸。就好比直接往常溫的礦泉水瓶里面倒入冰水，瓶子會(huì)變形。此時(shí)需要少量注入冰水，讓瓶身適應(yīng)低溫，之后再往里注入冰水。

為保障冷艙作業(yè)順利完成，寧波“綠能港”和氣電集團(tuán)資源與市場部提前組織專人前往上海滬東造船廠登船考察，對接船舶運(yùn)管團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過詳細(xì)討論后制定了作業(yè)方案。

本次作業(yè)得到了寧波海事局、寧波海關(guān)、寧波邊檢、寧波港航、寧波舟山港集團(tuán)等職能部門的大力支持，確保船舶到港“零等待”作業(yè)、離港“零延時(shí)”放行，為“綠能瀛”號(hào)安全靠離泊保駕護(hù)航。通過各方的共同努力，“綠能瀛”號(hào)在高質(zhì)量達(dá)成既定作業(yè)目標(biāo)后順利揚(yáng)帆起航開赴馬來西亞，將綠色清潔能源運(yùn)回國內(nèi)，為保障國內(nèi)能源安全穩(wěn)定供應(yīng)注入新動(dòng)能。

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，國內(nèi)LNG需求迅猛增長，LNG船舶制造業(yè)同步飛速發(fā)展。中國海油因海而生、向海而興，始終秉持“碧海丹心、能源報(bào)國”的使命擔(dān)當(dāng)，加快LNG全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)發(fā)展、大力增強(qiáng)天然氣產(chǎn)供儲(chǔ)銷能力，持續(xù)構(gòu)建多元化低碳能源供給體系，努力做強(qiáng)做優(yōu)做大LNG產(chǎn)業(yè)。隨著更多的國產(chǎn)LNG運(yùn)輸船的投運(yùn)，中國海油將繼續(xù)發(fā)揮自主船運(yùn)調(diào)度優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)從資源產(chǎn)地到最終用戶的產(chǎn)業(yè)覆蓋面的拓展，為提高我國液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和可持續(xù)性發(fā)展不懈努力。轉(zhuǎn)自：中海浙江寧波液化天然氣有限公司