國內海油LNG運輸船舶建造正式步入八船同造階段

近日，中國海油中長期FOB（船上交貨）資源配套LNG（液化天然氣）運輸船二期項目四號船在上海長興島滬東中華造船廠順利開工，標志著中國海油LNG運輸船舶建造正式步入八船同造階段，創(chuàng)下了中國海油LNG船舶同步建造規(guī)模的新紀錄。

據(jù)了解，一期項目首制船與二號船已分別提前5個月和8個月交付運營；三號船已完成貨艙主體施工及泵塔吊裝，正進行碼頭調試；四號船與二期一號船同步開展碼頭設備安裝調試與貨艙施工；一期五號船與二期二號船正處于船塢搭載階段；一期六號船與二期三號船正進行分段制造、舾裝及涂裝作業(yè)。

該項目共規(guī)劃建造12艘17.4萬方LNG運輸船，分兩期實施，每期6艘。新建船型搭載多項低碳節(jié)能技術，性能指標實現(xiàn)全面提升，具有航行效率高、綜合能耗低、低溫性能好、艙型兼容性廣、載貨能力強等優(yōu)勢，綜合性能達國際先進水平。

項目船舶全部投產后，中國海油LNG運輸船隊規(guī)模將擴容至22艘，總運力將突破360萬立方米，每年預計可向國內運回進口液化天然氣1600萬噸，可大幅提升我國LNG進口保障能力，為能源安全和“雙碳”目標實現(xiàn)提供重要支撐。